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Secondo quanto emerge dal quarto rapporto redatto da Isford in collaborazione con Audiomob, presentato a Firenze in un convegno dell’Associazione delle società di trasporto pubblico, in città vince l’ autobus mentre nei piccoli centri si gira sempre di più in automobile.

Nel quinquennio 2000/2005 è infatti diminuito nelle grandi aree urbane il tasso di automobili per abitante, mentre riscuote sempre più successo il trasporto pubblico.

I treni locali sono vissuti ancora come un incubo dai pensolari, mentre l’indice di soddisfazione per il bus è in aumento e la metropolitana ottiene il plauso degli utenti.
Critiche provengono invece per le misure anti-inquinamento delle amministrazioni locali: gli abitanti le considerano un inutile intralcio alla vita urbana.

Le società di trasporto pubblico registrano ancora consistenti difficoltà organizzative e finanziarie: il problema più grave è l’età media del parco autobus in circolazione nelle nostre città.  E’ salita in modo preoccupante la percentuale dei mezzi con più di 15 anni di vita e allo stesso tempo cala la percentuale delle nuove immatricolazioni.
La ricetta di una politica efficace per ampliare e qualificare l’offerta della mobilità collettiva deve puntare, secondo Isfort, su un potenziamento delle infrastrutture, maggiori servizi e rinnovo del materiale rotabile.

Il rapporto registra invece un ribaltamento della situazione nei Comuni sotto i 100mila abitanti. In particolare, nell’hinterland di metropoli come Roma, Milano e Torino si cronicizzano problemi di smog e inquinamento acustico e di viabilità.

Una nota positiva: il 33 per cento degli italiani si sposta in bicicletta o a piedi.